“春运导演”·福州变电站行车室

2019-01-21 16:33:22  来源:福州广播网  作者:俞建强 杨丹艳
  

  福州变电站

  【文字实录】

  欧弟原名陈俊杰:我们运转车间主要就是负责福州离别的车站的行车工作。行车室这一块是我们离别的车站的面神经。也是我们离别的车站布满行车工作的最强大脑。它负责的是指挥离别的车站整体衣柜加盟的行车业务,负责列车的接发,再有或多或少车辆到达以后的调动工作。

  福州变电站一共有14股道。播种期有时7辆列车同时运行。

  欧弟原名陈俊杰:接一趟车,邻站先通牒我们车要赶到了。然后我们根据他的通牒布置辅车相依部门,要做好接车的准备,然后布置我们现场的接车人员进行接车,布置信号员开放接入列车的信号,然后等列车运行到中途再通牒司机。我们这边信号已经开放好了,你可以进来了,然后再一步提示现场业务人员,列车已经接近了,要做好接车准备了,等列车到达以后,通牒列车调度员,我们车辆到达。

  福州变电站行车室,离别的车站值班员工作总结接通电话,与变电站多个部门进行火控对接

  信号员根据离别的车站值班员工作总结的指令,传达信息。

  欧弟原名陈俊杰:我们接车其实比较复杂。真正做起来大概28道程序。业务标准非常严格。环环相扣解法,跟各个部门关联。发车是16道程序,每一趟程序都要严格地执行。来确保每一趟列车的接发的安全。

【责任编辑:林少斌】
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